未冰雪,先绸缪 普利司通冬季轮胎新品冰锐客XG02体验

来源:网络采摘    作者:果子整理    人气:    发布时间:2018-09-26    

凤凰网汽车·用车 入秋后,气温渐低,感到凉爽的同时,也预示着寒冷的冬季即将来临。就像天冷了要加衣服一样,冬季行车也要提前做好准备,尤其轮胎,至关重要。轮胎是汽车唯一与地面接触的部件,是决定车辆性能的基础和关键。

公安部道路安全研究中心研究表明,30km/h速度、相同车况,冬季冰雪路面制动距离是夏季干燥路面的8倍,非常惊人。除了制动距离更长,冬季行车还容易出现:起步打滑、上坡溜车、转弯侧滑等情况,而这一切都是气温降低,轮胎抓地力下降惹的祸,极大影响了冬季的行车安全。

怎么才能确保冬季行车安全呢?给爱车换上一套靠谱的冬季轮胎。在欧洲一些国家,使用冬季轮胎是法规硬性要求,比如瑞典,要求每年12月1日至来年3月31日,“必须安装”冬季轮胎。在我国,虽然还没有法规要求,但北方地区(东三省、新疆、内蒙)的用户,一定对冬季轮胎的使用很有心得,如人饮水,冷暖自知。

说到冬季轮胎,全球几大轮胎品牌都有专门的产品,对于普利司通而言就是冰锐客(BLIZZAK)系列冰雪专用轮胎。自1988年诞生以来,冰锐客畅销全球,日本本土占有率40%,美国和欧洲市场也占了近1/3,2005年该产品引入中国,受到北方用户的认可。

2018年,全新冰锐客XG02在中国上市,在提供强大的冰路、湿路性能的同时,进一步平衡了冰雪性能与一般性能,延长了使用寿命。

冬季轮胎如何在低温下保持抓地效果?必然有其独门秘笈,从材质来说,普利司通独有的发泡橡胶技术就是其一。在低温情况下,胎面橡胶依然能保持柔软,从而与地面更好接触。除了柔软,发泡橡胶内部还有独特的气室,能够破坏轮胎与冰面之间的水膜,增大摩擦系数。

冰锐客XG02在使用发泡橡胶技术的同时,还在轮胎花纹、结构上有所升级。比如,优化细缝花纹的间隔,以提升花纹块刚性,采用更宽大的细缝花纹块,相同条件下可增加接地面积,提高冰面抓地效果。胎面花纹采用W型设计,在制动时能提供花纹块更好的支撑,减少花纹块蠕动,刚性更好。

此外,轮胎胎面处理也经过升级。由于发泡橡胶不能与轮胎模具直接接触,在此之前,发泡橡胶表面有一层很薄的普通橡胶,磨掉这一层普通橡胶后才会发挥最强性能。新款冰锐客XG02在这层普通橡胶表面也做出微气室,能够有效破坏水膜,在新胎阶段就能提供良好的冰路性能。

经过升级,冰锐客XG02的冰雪路面性能更强,与前一代XG01相比,冰面制动距离缩短10%,湿路制动距离缩短7%,而使用寿命延长了10%,这对于中国消费者是很好的消息,性价比更高了。

在哈尔滨室内滑冰场的试驾验也证明了这一结果,场地为人工铺制纯冰面,在行驶过一段时间后,还有很明显的一层水膜,人穿着运动鞋走在上面都很滑,稍不小心就可能摔跤,更不用说汽车了。使用车辆均为相同的奥迪A6L前驱车型,配备冰锐客XG02的车辆在起步、过弯和制动时,都要比配备竞品轮胎的车辆,行驶更稳定、更好控制,这其中的不同就是轮胎抓地力的差别。

对于北方用户,当气温低于7℃时,就建议换上冬季轮胎,以获得更好、更稳定的抓地力,保证行车安全。尤其是冬季有降雪,会在路面形成积雪、暗冰的地区,一套好的冬季轮胎必不可少。普利司通冰锐客XG02就是不错的选择,目前提供轮胎尺寸从15寸到18寸,从195/55 R15到245/50 R18多种规格的产品,适配车型也从家用车到豪华车。

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责任编辑:果子整理